刘志军：命中注定的罪人

　　刘志军：命中注定的罪人

　　摘要：刘志军的命运一开始就注定了的。铁道部部长这个位置不好坐，买票难、铁路设施陈旧、高铁项目涉及千千万万利益群体，这些都是极其麻烦的事情，就需要一个敢得罪人的工作狂来干，于是，刘志军被推到了台前，但是，当这个“疯子”活干的差不多，人也得罪得差不多了，最难啃的“骨头”也被攻克时，那么，天怨人怒的刘志军也就该“以死谢国人”了，更何况，他确实贪财好色。

　　作者：刘宇翔

　　雨季到了，又是雷电交加的季节。每到这个季节，总是航班延误、冲突频发，天上地下乱作一团。

　　这不，就这两天，就先后爆发了数次冲突。就在昨天，因天气原因，飞往北京的诸多航班因为“流量管制”而一误再误。小编我乘坐的南方航空的班机就先是延误了近四个小时，而后好不容易到了北京，还找不到停机位，在机舱里又被困了一个多小时。期间，没有任何解释，也没有任何沟通。为此，有情绪激动的乘客大闹南航的服务台，差点动手。

　　其实，我也不是最倒霉的，昨天，大量飞机都备降天津，甚至还有南航班机不让降落，只得飞往大庆的。总而言之，这几天全国范围内的雷暴天气，让整个中国的航班都“抽风”，大面积延误，大量的乘客被困。大致算了下，原本从广州到北京3个小时的航程被活生生延误成了8小时，而从广州至北京的高铁也不过9个半小时，全程还可以打电话、走动，不用担心雷暴。

　　恶劣天气下，高铁的安全高效算是雄起了一把。但中国高铁项目的推动者，如今已经身陷囹吾。他就是原铁道部部长刘志军，在今日上午，他被控受贿、滥用职权案将在北京市二中院公开宣判。法院经审理认为，刘志军的行为已经构成受贿罪、滥用职权罪，一审判处刘志军死刑、缓期两年执行，并没收全部个人财产。

　　关于刘志军，如今最醒目的标签就是——贪官。这位前铁道部部长如今是条“落水狗”，人人可以喊打，人人都可以踹丫几脚。在中国，铁道部和足协可以说老百姓、媒体可以公开骂的为数不多的部委。在刘志军在任时，老百姓买票难——骂他;卸任后，动车出了事故，责任也还是算到他头上;中国铁路运力紧张，责任还是怪他;中国人均铁路公里数在世界排名靠后，还是“刘志军能力不行”，尽管，他拼命推动高铁项目，修建了万里铁路。

　　在刘志军任期之内，中国铁路每年运力增加了一亿人次，货运增加了两亿吨，高铁增加了上万公里。他上任时，中国铁路是绿皮车跑在锈迹斑斑的铁轨上，他锒铛入狱时，中国铁路网已经跑入了动车时代。遥想当年，孙中山先生号称要修10万公里铁路，花费了数十万块白银的公帑却一里未建成，而今，这个贪官却修了1.8万公里。

　　在很多人那，津津乐道的是他的“生意伙伴”丁书苗给他提供了很多年轻貌美的女演员玩乐，甚至传言包括“新版红楼梦”的演员，还有媒体披露他带走调查时，房间里还有两个女人，总总之类的桃色细节。当然，还包括他的亲弟弟买凶杀人，为了“捞”他，刘志军连夜坐专列赴京运作保弟弟的命。等等等等。

　　似乎他已经铁板钉钉的罪大恶极了。

　　别看刘志军当时贵为铁道部部长，其实，他是最没根基的官员之一。首先是出身，他一开始只有初中文化，而且“家庭成分不好”，从小受过不少的苦，没啥大富大贵的亲戚，直到改革开放前，他的人生处境都未能发生根本性的改变。后来，他在铁道部门工作时，上级看他做事认真，而且写得一手好字，口才也不错，所以在有更上级的人下来视察时，安排他一起招待。刘志军才有了和高层接触的机会，并被某级别较高的铁道官员招为乘龙快婿。从此，他便官运亨通。

　　其后，刘志军的官越做越大，超过了前岳父，还离婚另寻新欢，但官还是继续升。除了他精明外，还有一点，就是在众多碌碌无为的官员中，他算“能干”的。对上级，当领导们来视察时，他会亲自去给领导开专列;对项目，他被铁路系统内部称为“刘疯子”，在任期内，他将偌大铁道部几十万员工当牛马一般，不断上新项目，不断上马新工程。而他自己也在玩命。2010年12月3日，京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，CRH380AL“和谐号”新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。当时刘志军亲自试乘，并在驾驶室督阵，要求列车驾驶员冲到极限速度并长时间保持，就连陪同的外方总工程师都心惊肉跳，高呼减速。

　　为何刘志军要玩命地建高铁、提高铁道部的整体运营水平?除了他是一个老铁路人外，最重要的一点就是——他没什么过硬的根基，要想保住位子就要拿出成绩，员工可以不满他的“飞扬跋扈哦”，但要让上级看到“中国铁路的大跨越”。

　　所以刘志军不去推动铁道部改革政企分开，而是忙着修路;不改革铁路系统体制弊端，而是任人唯亲安插亲信快速执行。除了私心外，最重要的原因是——他是一个官员，不是一个CEO，他需要的是政绩。那么庞大的改革，他一个人说了不算，他被安排的命运就是完成中国铁路建设的宏伟蓝图。

　　还有一点，就是他当时其实是坐在“火山口”上，其命运一开始就注定了的。铁道部部长这个位置不好坐，买票难、铁路设施陈旧、高铁项目涉及千千万万利益群体，这些都是极其麻烦的事情，就需要一个敢得罪人的工作狂来干，于是，刘志军被推到了台前，但是，当这个“疯子”活干的差不多，人也得罪得差不多了时——铁道部员工因为工作任务重怨声载道，旅客因为春运继续骂，合作商因为种种黑幕也有怨言——而且上万公里铁路已经建成，最难啃的“骨头”也被攻克，那么，天怨人怒的刘志军也就该“以死谢国人”了，更何况，他确实贪财好色。

　　这样“兔死狗烹”的戏，在中国大地已经上演了千年。